Les ponts de Paris à voir absolument !
Si vous vous rendez prochainement en voyage à Paris ou bien que vous êtes Parisien et souhaitez découvrir plus amplement la capitale, nous avons établi pour vous une liste des plus beaux ponts de Paris à voir absolument. Nous vous dévoilons ce qui rend ces ponts si célèbres, leur histoire, où les trouver dans Paris et des anecdotes insolites à leur sujet.
– Pont Alexandre III
– Pont de Bir-Hakeim
– Pont des Invalides
– Pont de l’Alma
Le pont Alexandre III
Véritable chef-d’œuvre architectural de 154 mètres de long, le pont Alexandre III est célèbre pour son ornement spectaculaire et la prouesse technique qu’il représente. Statues allégoriques, motifs cuivrés et pylônes hauts de 17 mètres, forment une décoration majestueuse qui offre un paysage hors du commun à la capitale,
La largeur de ce pont est proportionnelle à celle des Champs-Élysées et fait de lui le pont le plus large de Paris. En forme d’arc de cercle, sa construction représentait un défi majeur pour l’époque
Son histoire
Il a été construit dans le but de sceller aux yeux de tous l’alliance franco-russe prononcée par l’empereur Alexandre III et le président français Sadi Carnot en 1891. Le pont fut inauguré en 1900, à l’occasion de l’Exposition universelle de Paris. Ce fut donc six ans après le décès d’Alexandre III que le pont verra officiellement le jour dans le paysage parisien.
Le pont Alexandre III enjambe la Seine en reliant le 7e et le 8e arrondissement de Paris.
Le saviez-vous ?
Le pont Alexandre III a été de nombreuses fois le lieu de tournage de célèbres films comme par exemple « Midnight in Paris » de Woody Allen.
Le pont de Bir-Hakeim
Très souvent photographié tant son architecture est remarquable, le pont de Bir-Hakeim, autrefois appelé la « Passerelle de Passy », est un monument de Paris à part entière qui mérite votre détour lors de votre venue dans la capitale. Sa particularité : une construction à double étage permettant la circulation du métro à l’étage, et des voitures, vélos et piétons au niveau inférieur. Il offre un magnifique point de vue sur la tour Eiffel. Long de 247 mètres, ce pont est composé de magnifiques colonnes permettant de soutenir les voies du métro, ce qui fait en partie sa photogénie.
Son histoire
La passerelle de Passy fut elle aussi construite à l’occasion d’une Exposition universelle, celle de 1878. Ainsi, c’est au XXe siècle que le célèbre architecte français Jean-Camille Formigé conçoit ce pont entièrement en acier. En 1949, le viaduc fut renommé « Pont Bir-Hakeim » en hommage à la bataille de Bir-Hakeim ayant eu lieu durant la Seconde Guerre mondiale au sein du désert de Libye.
Le pont Bir-Hakeim franchit la Seine entre le 15e et le 16e arrondissement de Paris.
Le pont des Invalides
Connu comme étant le plus bas pont de Paris, le pont des Invalides fait face à l’hôtel des invalides. Le pont de 18 mètres de largeur et 152 mètres de longueur est formé de plusieurs arches séparées entre elles par des sculptures. On y retrouve d’un côté le thème de la Victoire terrestre, par Victor Vilain, et de l’autre celui de la Victoire maritime, une réalisation de Georges Diébolt.
Son histoire
Initialement prévu à l’emplacement de l’actuel pont Alexandre III, le pont des Invalides est transféré plus en aval. L’ouvrage est terminé en 1829 puis démoli en 1854 afin de le remplacer pour l’Exposition universelle de 1855. Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie et Jules Savarin récupèrent alors les piliers existants du pont suspendu et y ajoutent une pile centrale supplémentaire. Ils donneront au pont l’apparence qu’on lui connaît aujourd’hui.
Malgré la solidité de l’édifice, il subit un tassement de 25 à 30 cm en 1878 et deux arches se renversent deux ans plus tard suite à la débâcle de la Seine. Rapidement remis en état, le pont ne subira plus de modification, hormis une extension des trottoirs en 1956. Son nom rappelle l’esplanade des Invalides, située à proximité.
Le pont des Invalides traverse la Seine de Maubourg et l’avenue Franklin D. Roosevelt, qui mène directement sur les Champs-Élysées.
Le pont de l’Alma
Ce nom vous dit peut-être quelque chose ? Ce n’est pas sans raison. Le pont de l’Alma commémore la bataille de l’Alma qui a eu lieu en 1854, au cours de la guerre de Crimée. Sur l’ancien pont, les piliers étaient décorés par des statues représentant les régiments ayant combattu lors de la guerre de Crimée.
Après la reconstruction de l’édifice, il ne reste plus que la statue du zouave. Les trois autres : le chasseur à pied, le grenadier et l’artilleur furent déplacés. Le personnage fièrement installé sur le pont sert aujourd’hui d’instrument de mesure d’eau pour la crue de la Seine.
Son histoire
Prévu pour l’Exposition universelle de 1855, il aura fallu 2 ans pour construire le pont de l’Alma. Terminé en 1856 sous la direction de Hyacinthe Gariel, le pont est inauguré par Napoléon III. À l’occasion de l’Exposition universelle de 1900, le pont est doublé par une passerelle, nommée la passerelle de l’Alma. Il subira encore des modifications entre 1970 et 1974 pour pallier son étroitesse et un tassement.
Le pont de l’Alma relie le quai Branly (dans le 7e arrondissement) à l’avenue de New York (dans les 8e et 16e arrondissements).
Le saviez-vous ?
Le pont de l’Alma a inspiré de nombreux artistes pour des créations audiovisuelles, mais également dans le domaine musical. On peut notamment apercevoir le pont dans le film de Guillaume Canet, « Les Petits Mouchoirs ».
Il est également fait référence au pont dans la chanson « Lady Diana » des Fatals Picards : « Seul sur mon chemin de croix, du Ritz au pont de l’Alma ? ». Ce dernier est, en effet, situé à proximité du tunnel où la princesse Lady Diana a trouvé la mort en 1997. Ce tunnel est d’ailleurs souvent appelé « le tunnel du pont de l’Alma ».
Le Pont-Neuf
Le Pont-Neuf est appelé ainsi, car sa construction au XVIIe siècle représentait une nouveauté pour l’époque. En effet, le Pont-Neuf ne dispose pas d’habitations et a été conçu avec des trottoirs. Sur 238 mètres de long, il traverse le fleuve en passant par la pointe ouest de l’île de la Cité.
Son histoire
La construction du pont est décidée en 1577, mais ne sera achevée qu’en 1607. Le premier architecte sur le projet prévu des caves dans les piles du pont qui furent transformées quelques années plus tard en chambres basses. Au fil du temps, les commerçants s’installèrent dans les corbeilles.
C’est en 1619 que le commerce sur le pont est interdit pour ne pas faire concurrence aux librairies et autres établissements du quartier. Au XIXe siècle, les corbeilles sont dégagées de leurs bâtiments et les anciennes caves sont bouchées.
Le saviez-vous ?
Le Pont-Neuf est le plus ancien pont de la capitale et le tout premier pont de pierre de la Ville Lumière. Classé comme monument historique depuis 1889, il figure également au patrimoine mondial de l’UNESCO.
De toutes époques, le pont-neuf fut représenté sur les toiles des artistes tels qu’Auguste Renoir ou encore Camille Pissaro.
En totalité, la Seine est enjambée par 37 ponts, chacun rappelant un passage de l’histoire de la capitale. Véritable pan du patrimoine de France, les ponts de Paris habillent la ville et lui apportent un charme certain, de jour comme de nuit. Les ponts parisiens représentent un héritage historique important et sont bien souvent des points de rendez-vous…